一、通用汽油發動機的基本原理及結構
1、通用汽油發動機是以汽油作為燃料通過燃燒將化學能轉化為機械能的動力源；以它作為動力匹配的一系列終端產品稱為通用機械，如：汽油發電機組系列、汽油機水泵系列、草坪機系列、微耕機系列、電焊機系列等終端產品。
二、主要系統的工作性能、系統零部件及常見故障簡介（零部件名稱、裝配位置見《零部件目錄》圖冊）。
1、能量轉換系統：主要由缸頭、活塞、活塞環、連桿、曲軸組成。
常見故障有：缺機油造成――活塞、連桿拉缸；曲軸、連桿抱死；連桿斷裂。
使用時間過長磨損活塞環后造成：冒黑煙（燒機油）。
2、點火系統：主要由點火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。
常見的故障有：點火器、火花塞壞造成――發動機不能啟動。
點火系統維修時應注意：點火器與飛輪奸邪０.４±０.１mm。
3、供油系統：主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。
常見故障有：無燃油造成――發動機不能啟動；
供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉速不穩定且功率下降。
4、調速系統：主要由調速齒輪、擺桿、節氣門復位彈簧、調速拉簧、拉桿、化油器節氣門（同化油器一體）、油門支架組成。
常見的故障有：復位彈簧、調速拉簧的位置、彈力發生變化造成――轉速不穩定且功率下降。
擺桿、調速齒輪間歇發生變化造成――高速飛車。
5.配氣系統：主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、進排氣門組成。
配氣系統維修時應注意a.凸輪軸與曲軸上小點對正。b.調整搖臂與氣門搖臂的間隙應注意：進氣門０.０８-０.１mm，排氣門０.１２-０.１５mm。
三、通用汽油發動機常見故障的處理
故障現象 故障判斷及處理
不能啟動或啟動后突然熄火 1、熄火開關沒開，熄火線短路。缺機油（有保護器的機型）。
2、傳感器：拔掉機油傳感器連接線，汽油機能啟動的換機油傳感器。
3、點火系統問題：拔掉火花塞空拉啟動，觀察火花情況，火花為白紅色正常；若無火花就換火花塞或點火器。
4、供油系統問題：檢查燃油是否進水，如進水就用汽油清洗化油器。判斷缸體是否進燃油，拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔，空拉啟動幾下，聞手指有無燃油味。判斷供油道是否漏氣，變換風門位置看能否啟動。
5、能量轉換系統、配氣系統問題：拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔，空拉啟動幾下如沒有壓縮氣體沖出，說明能量轉換系統、配氣系統有問題。
轉速不穩或功率減少
1、調速系統問題：檢查調速彈簧是否脫離、有無干涉。檢查汽油機有無怠速（發電機組觀察空載頻率）來判斷擺桿與調速齒輪間隙是否過大，如無怠速、空載頻率高，需調整擺桿與調速齒輪間隙。
2、檢查火花塞有無積碳、空濾器是否堵塞，使用時間長的汽油機，檢查活塞環是否磨損。
定轉子的裝配間隙0.3±0.1mm
以上是汽油發動機“三包”期內常見的故障，汽油發動機工作環境、保養、在使用中的注意事項，請參閱使用說明書。
四、汽油發電機機組的基本原理及結構
1、汽油發電機組是以汽油發動機作為動力源，通過帶動發電機定轉子導體間相互動力切割磁力線產生電流，來完成向用電器提供移動電源的產品。
2、汽油發電機組由于調壓方式的不同，分為有刷發電機組和無刷發電機組。汽油發電機組主要由汽油機、發電機定轉子、調壓器（有刷）或電容（無刷）、控制面板組成。
五、汽油發電機組常見故障的處理（電器部分）。
故障現象 故障判斷及處理
無電壓輸出 1、用電系統超載或短路，引起輸出開關不能打開：觀察輸出開關位置。
2、碳刷未能接觸或連接線脫落：撤開電機尾蓋檢察。
3、轉子磁鋼脫磁：用手推動調速臂，加大油門看能否恢復正常。
4、調壓器損壞或電容器（無刷）損壞：換調壓器或電容后看能否恢復正常。
5、電機定轉子燒壞：撤開電機定轉子觀察有無燒焦痕跡或換定轉子看能否恢復正常。
電壓過高
1、調壓器損壞或調壓器電壓調節螺釘松動：先調節調壓器電壓調節螺釘觀察電壓有無變化，如調節調壓器電壓調節螺釘不能恢復正常，就換調壓器。
2、汽油發電機轉速變高，調節汽油機調整螺釘看能否恢復正常（最好用頻率表測量53.5Hz—49.5Hz范圍內）。
以上是汽油發電機組“三包”期內常見的故障，汽油發動機工作環境、保養、在使用中的注意事項，請參閱使用說明書。
六、汽油發動機水泵常見故障的處理
1、汽油發動機水泵是由汽油發動機和水泵泵體組成。
2、水泵泵體由泵殼、水輪、水封、進出管連接口組成。
故障現象 故障判斷及處理
泵體漏水 1、密封泵體密封損壞：在泵體合箱面漏水，換密封。
2、水泵水封缺水燒壞：在泵體與汽油機連接處。
汽油發動機故障見“三”。
七、微耕機常見故障的處理。
1、微耕機由汽油發動機、傳動系統、速度控制系統、離合系統、檔位轉換系統、耕深控制系統、耕作刀具等組成。
（1）傳動系統主要由皮帶傳動、齒輪傳動、鏈條傳動組成。
常見的故障有：皮帶磨損、鏈條磨損等。
（2）速度控制系統主要由油門拉線、油門操作手柄、油門操作組合組成。
常見的故障有：油門操作手柄螺釘松動造成速度失控。
（3）微耕機的離合系統比較簡單，它是通過皮帶的張緊與打滑來控制傳動的。主要由皮帶傳動系統、張緊輪、張緊輪彈簧、張緊輪拉線、張緊輪手柄、皮帶護架組成。
常見的故障有：皮帶松動造成不能傳動，皮帶過緊或皮帶護架沒在適當的位置造成傳動不能脫離。
（4）檔位轉換系統由前進檔和倒檔組成。
主要由檔位轉換撥叉、變檔齒輪、變檔桿定位彈簧和定位鋼球、檔位指示、變檔桿組成。
常見的故障有：變檔桿軸銷落造成變檔失靈。
（5）耕深控制系統是控制微耕機耕深和前進速度的操作控制系統。主要由阻力耕刀、阻力耕刀座、阻力耕刀鉸鏈座組成。
常見的故障有：阻力耕刀變形造成前進方向操作失控。
（6）耕刀具是微耕機正常工作的關鍵工具，耕作刀具的合理選用直接關系到耕作效率及耕作效果的好壞。
八、汽油發電電焊機組常見故障的處理
1、汽油發電電焊機組是以汽油發動機作為動力源，通過帶動發電機定轉子導體間相互運動，切割磁力線產生電流，來完成向用電器提供移動電源的產品。
2、汽油發電電焊機組與汽油發電機組的勵磁方式不同，它是通過勵磁線圈向轉子提供較穩定的勵磁電源，因此它的發電狀態沒有調壓器。汽油發電電焊機組主要由電機定轉子、控制面板、整流器、電抗器組成。它的電路包含發電系統和電焊系統、接能系統。
（1）發電狀態的基本原理：通過汽油機轉動由勵磁線圈向定轉子提供勵磁電源，與此同時，定轉子中的220V發電線圈產生電流向用電器提供電源。
（2）發電狀態的基本原理：通過汽油楊轉動由勵磁線圈向定轉子提供勵磁電源，與此同時定轉子中的45V（6組）發電線圈產生電流向整流橋提供電源，通過整流后的28V直流電在通過電抗器抽控制面板提供電焊電源。
故障現象 故障判斷及處理
發電狀態 無電流輸出 1、勵磁線圈沒發電或勵磁線圈整流橋燒壞。測量碳刷兩端電壓（DC18V）。
2、發電線圈燒壞或碳磨損未接觸。換件處理。
輸出電壓低 1、電焊、發電轉換開關沒合到位。調整轉換開關拉索。
2、頻率過低。調整油門操作手柄調速螺栓，將頻率調到53—53.5Hz。
電焊狀態 焊接電流低
1、汽油機功率下降或轉速下降，觀察焊接時汽油機抖動大。
2、整流橋二極管燒壞，檢查整流橋二極管有燒焦痕跡。
3、控制面板內整流堆燒壞或電流調節器損壞，檢查修理。
焊接偏弧 電抗絕緣被燒穿，檢查修理。
以上是W－190發電電焊機組常見的故障，表中未列舉的故障，請打電話到我公司售后服務部門咨詢。
